?

Log in

No account? Create an account
а это его блог, Аксанов Нияз

АКСАНОВ НИЯЗ

Вместо того, чтобы пытаться оправдать ожидания других - лучше определи свои собственные...

Entries by category: транспорт

Похоже я попал в расширенный список претендентов на премию Дарвина... Вчера на танковом полигоне:
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Вот вы тут шутили, что мне скоро эту премию выдадут, если я там буду часто гулять...

И вчера прозвенел первый звонок. Расскажу по порядку.

Пошел я гулять пешком для поддержания физической формы. А если гулять не в сторону асфальта или в овраг, то дорога одна - на танковый полигон.

Но после того как на неделе танки проехали мимо нас на велопрогулке в 10 метрах я в самое логово не полез и в сторону мишеней на жд рельсах, которые я облазил год назад я тоже не пошел.

Решил до леса наконец дойти по дороге вдоль оврага, вдруг там грибы. А за лесом и до аэропорта недалеко судя по карте ;)

Но в какой то момент всё пошло не так, я свернул по дороге и следам танков направо к тем самым мишеням. Думал колея свернет раньше, но таки почти до них дошел. Вижу дорога идет прямо и сворачиваю напрямки к Новым Салмачам по полю.

Не успеваю сделать и двадцати шагов, как раздается противный такой свист и БУМ, звонкий удар железа об железо.
Read more...Collapse )

promo kukmor june 10, 00:30 1757
Buy for 60 tokens
Игра в ШАРИКИ! Здесь ;-) ...................................................................................................................................................................................... Старые работают под IE Внизу при загрузке появляется всплывающая панель с вопросом:…

Летящий жд мост в тумане
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Енисей, Красноярск.



Оригинал фото в размере 2402*836 под катом:
Read more...Collapse )

Москвич заказал блабламашину от Питера до Москвы, водитель назначил встречу на вокзале в поезде!
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Оказывается "кар" легко превращается в "трейн"!
;-)
15 июля житель Москвы решил вернуться домой из Петербурга. Он заранее нашёл себе машину через этот сервис – по деньгам очень даже неплохо, всего 1300 рублей.
Правда, ему пришло в личку сообщение: "А вам важно на каком транспорте ехать?"
Главное, чтобы не пешком – ответил мужчина.

Вечером он приехал на указанное место встречи – почему-то на Московский вокзал, почему-то на определённый путь. Машин на перроне не наблюдалось, только одинокий поезд.
Неожиданно из кабины вышел машинист, представившийся Романом.

Да, вы не ошиблись. Из Питера в столицу москвич целую ночь добирался на поезде, прямо в кабине Ромы:
Read more...Collapse )

Голова "Сапсана", сбившего корову на путях в районе Окуловки.
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Причем поезд продолжил движение и в Тверь прибыл всего на 9 минут позже расписания. А в Москву - и вообще по графику!


Read more...Collapse )

Про нижние полки в поезде. Уступать или слать лесом?
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Ездил в командировку и купил билет на нижнюю полку.
Просто мне с моими габаритами сложно скакать каждый раз на верхнюю полку.
Остались свободны 2 места,нижнее и верхнее.

Вошли 2 пассажирки.
Одна- беременная женщина и вторая- её престарелая мама,которая сама еле ходит.
Пришло время ложиться спать и начался нарочито громкий разговор- типа,как они будут спать.
Я не обращаю внимания.
Потом фраза- "а может нам мужчина уступит нижнюю?"

Я отказываю и объясняю почему.
Да,мне тяжело лазить на верх,к тому же если я упаду при подъеме или резком торможении,то явно себе сломаю что-нибудь под собственным весом.
Мне говорят,что беременной тоже опасно,но вдвойне,а бабушка вообще не сможет забраться.

Я им говорю, что я,зная свою проблему,заранее взял билет на нижнюю полку.
Почему они так не сделали, о чем думали,когда садились в поезд,на что рассчитывали?
В итоге сильное недовольство:
Read more...Collapse )

Поездной лайфхак
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Всем не успевшим купить еды в дорогу посвящается.

Может и не ново совсем, и кто-то давно и активно пользуется, а может для кого-то станет открытием.

В общем, так получилось, что я и коллега оказались в поезде на полутора суток без еды. Цены в вагоне-ресторане нас неприятно удивили, но кушать хочется. И так родилась очень простая идея: ведь можно же заказать домой еду, так почему нельзя на вокзал?
К вагону?

Итого:
Read more...Collapse )

Всем рекомендую брать купе в штабных вагонах! Подсказываю, как его распознать.
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Классно ехать в почти пустом вагоне.
:)
Почти до Казани из Екатеринбурга буду ехать один вот в этом купе!



Как распознать штабной вагон при покупке билета? Ответ далее:



В конце вагона купе для инвалидов, которое выглядит вот так.

Read more...Collapse )

Ивдель встретил автозаками дверь в дверь к вагону поезда
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Суровые места, самостоятельно я бы сюда не поехал, только организованно!



Поближе фото:
Read more...Collapse )

Колорит якутских автобусов
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor

Read more...Collapse )

So Архангельск
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Тот момент, когда разобрал линию безопасности, а сложить этот пазл обратно немножко не получилось.


Read more...Collapse )

В 1940-м году началась стройка ЖД от Казани до Бугульмы, вот что осталось от нее сегодня
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Сохранились остатки 50 км насыпи до деревни Конь (карта далее) и каменные водоотливные трубы под ней.
Оголовок такой трубы (ливнёвки) вы и видите на первой фотографии. Вчера я там побывал снова, сыну захотелось на на них взглянуть
;-)
Они сохранились отлично и с определенным интервалом встречаются вдоль всей насыпи.
Историю дороги и как найти это место читайте далее.



Какова же история этого строительства:

Необходимость строительства моста в низовьях реки Кама обусловлена историческими и экономическими условиями развития Волжско-Камского региона. В 1938 году было принято решение о строительстве моста через реку Кама в составе железной дороги Казань – Чистополь – Бугульма в районе населенного пункта Гремячка–Кубасы. Проектом предусматривалась организация совмещенного проезда железнодорожного и автогужевого транспорта.

Планировалось построить участок Дербышки (Казанская ж.д.) – раз.Акбаш (ж.д. им.В.В.Куйбышева). Проектная протяженность — 354 км.



Видео внутри трубы. В этом месте насыпь размыло и видно из каких кусков состояла труба, которая развалилась:



А вот примерная карта насыпи до деревни Конь:
Читать и смотреть дальше...Collapse )

119 фактов от ПРОВОДНИЦЫ на ЖД. С фотографиями на этот раз.
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
1. Фирменный поезд Россия следует от Москвы до Владивостока, останавливаясь на 69 станциях.
Интересный факт: есть такая станция - Половина. Высадка пассажиров на ней, правда не производится, но расстояние от Половины до Мск такое же, как от Половины до Владивостока

2. Самый главный вопрос!!! Что будет есть кинуть лом в туалет!!!!
Если лом короткий - ты просто проебешь лом и тебе придётся купить новый.
Если длинный - он погнется и тебе все равно придётся купить новый.
Но это на большой скорость. На маленькой не кидала. ТБ есть ТБ.

3. Вы можете сесть в любой вагон, не обязательно в свой, если у вас нет времени бежать до него. Главное показать билет проводнику того вагона, в который заходите и проводнику того вагона, в котором едете.

4. Если на чем-то, что вы купили у проводника, нет специального стикера ФПК, то вы можете позвонить на горячую линию или пожаловаться начальнику поезда. Ваша покупка обойдётся вам бесплатно)



5. Кстати, любого жителя мурманска можно было задобрить, сделав лицо кота из шрека и сказав «ну что вы такой злой? Вы же МУРМУРЧАНИН!»
Они дико доставлялись всегда с этого слова)

6. Стаканы, вилки, ложки вам обязаны выдавать бесплатно. Покупать для этого ничего не надо.

7. Но не забирайте их себе - проводник платит за всю недостачу из своего кармана, уважайте людей.

8. Вы можете попросить шахматы, шашки и иногда даже нарды у проводника. Если он говорит, что их нет - ему просто лень идти на штабной вагон.

9. Один раз мои веселые ребята жарили в вагоне шашлык. Не в самом, конечно, в котловом отделении. И без пассажиров, естественно.
Но опыт незабываемый. Наутро все пассажиры странно принюхивались и говорили «у вас тут так вкусно пахнет!!»

10. Вас обязаны разбудить за полчаса до вашей станции, если она промежуточная, и за час, если она конечная. Не разбудили? Звоним на горячую линию. Если вы при этом проехали свою станцию - билет за счёт проводника и начальника поезда

11. Если вы купили билет, предположим, от Москвы до Мурманска, то можете выйти на любой станции (например в Петрозаводске) и погулять там неделю. Главное сказать об этом проводнику и в билетной кассе. Вам обязаны дать билет на другой поезд, чтобы вы поехали дальше.
(пруф тут, пункт VII)

Еще 109 фактов...Collapse )

Поездной лайфхак.
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Всё гениальное - просто.

Read more...Collapse )

117 фактов из жизни проводника пассажирского вагона.
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
1. В купейных вагонах можно перевозить животных. И все бы ничего, но я один раз видел, как на поводке везли ЕНОТА и выгуливали его на станциях. Хахаха я здесь живу

2. Если вы думаете, что о курении в туалете никто не узнает - вы ошибаетесь, потому что вентиляция вагона устроена таким образом, что из тамбура, туалета и косого коридора весь воздух тянется в купе проводника

3. На пойманных курильщиков заводится информационный лист. Первый такой лист - штраф 1500 рублей и в билете укажут, что вы курильщик, второй - вам просто не продадут билет на поезд

4. Были очень смешанные ощущения, когда на станции приезжает украинский поезд. Если в моем составе я точно знал, что у меня идеальный порядок и новый вагон, и у нашей бригады тоже, то у наших братьев просто ад, как внутри, так и снаружи вагона. СССР оттуда так и не ушёл



5. Кстати, туалетом во время санитарных зон можно пользоваться, только если вам надо умыться и почистить зубы, побриться и т.д. Проводник обязан стоять рядом и смотреть, чтобы не использовался туалет

6. Сейчас открою страшную тайну - вы можете не сдавать постельное белье проводнику, когда выходите по своей станции! И проводник не может вас заставить отнеси ему комплект белья, максимум - за полчаса быть готовым к выходу

7. Ради всего святого, не заряжайте гаджеты от розеток в вагонах. Чаще всего, проводка в вагоне так себе, и если от айфончика не выйдет из строя вся электрика в вагоне, то батарею себя вы точно испортите. Повербанк - наше всё! Хотя, справедливости ради, стоит сказать, что айфон - ещё не так страшно. Вот когда вставляют удлинитель в удлинитель, а в него несколько ноутбуков - это уже страшно и опасно, проводники такое обычно пресекают

8. 3 и 5 купе - аварийные выходы, окна там не открываются, поэтому летом там невыносимо жарко и ничего не сделаешь, если нет кондиционера. Учитывайте это, если собрались ехать далеко, а вагон у вас будет такой себе


9. ПИТЬ В ПОЕЗДАХ ВОДКУ - МОЖНО. Но только пассажирам. И не перебарщивать - проводник имеет право ссадить пассажира, который кажется ему слишком пьяным, взять два подтверждения от пассажиров труда не составит

Остальные 108 фактов...Collapse )

Миф об экстренном торможении поезда. Версия машиниста.
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
Сегодня хотелось бы написать об одном весьма распространённом мифе, на который я регулярно натыкаюсь на просторах интернета.

Если открыть какую-нибудь новость о происшествии, связанном с поездами, например, столкновение их с автомобилями или наездами на людей, то в комментариях часто можно увидеть что-то подобное: "Машинист решает, применять ему или нет экстренное торможение! От экстренного торможения может сойти состав, люди попадают с полок, могут пострадать дети!!!!" И куча плюсов/лойсов данной чуши.

Я задумался, откуда могут расти ноги у этого заблуждения. В 2012-м году вышел фильм "Метро", в котором есть сцена, как от экстренного торможения выпилилась чуть ли не половина пассажиров в поезде. Но, справедливости ради, там поезд столкнулся с обрушившимися в тоннель породами, не экстренное торможение послужило виной гибели пассажиров, но, кто знает, может, обыватель не понял этого?

Приподниму завесу тайны над тем, что же такое экстренное торможение, и чем оно отличается от обычного служебного, которым останавливают подвижной состав штатно:
Read more...Collapse )

Еще 2 истории про нижние полки в поездах - "Уступите пожалуйста, очень прошу!"
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
"Я так и не смог сформулировать для себя правильную линию поведения в ситуации, когда просят поменяться.
Но я никому ничего не должен и если беру билет на нижнюю полку, то значит осознанно плачу больше. В итоге никому ни разу ничего не уступил.
Случаи случаются постоянно, поскольку постоянно езжу на поездах, но особо лютые случаи произошли на одном и том же маршруте.

Случай 1.

Боковые места. Поезд Санкт-Петербург - Белгород. Лето. Взял нижнюю полку за 20 дней до поезда. Места были. Заходит мадам лет так 40-45 очень плотная.

-Здрасьте
- Добрый день

Наушники в уши и 4 часа музыки не давали даме даже повода со мной заговорить.
Но вот остановка - Бологое. Поезд стоит 12 минут, я вышел покурить.
Возвращаясь, не успел достать телефон и наушники, и она с очень жалобным видом озвучивает: "молодой человек, уступите мне нижнюю полку, пожалуйста, очень прошу".
Я ответил "нет".
Без грубости, без эмоций, просто "нет".
И она не сказала ни слова.
Просто села.
И я сел.
Продолжил слушать музыку, кушать время от времени, делать дела по работе.
Следующая длинная остановка - Москва.
Примерно через 5 часов.
Около часа ночи.
Я редко много сплю в поездах, обычно ложусь около 4-х, просыпаюсь в 6 или около того.
Но люди обычно от нечего делать ложатся рано.
Она не пошла.
Я забыл про нее почти сразу после разговора, погрузился в дела.
Но когда я в Москве вышел покурить, буквально минут на 10, эта дама разложила мою полку, постелила матрац, белье и легла спать.
На моей полке:
Read more...Collapse )

Когда за твоим забором ходят поезда. Барнаул
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor
кликабельно

Read more...Collapse )

Кондиционер
а это его блог, Аксанов Нияз
kukmor

Read more...Collapse )