Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo kukmor november 12, 00:01 1806
Buy for 60 tokens
Игра в ШАРИКИ! Здесь ;-) ...................................................................................................................................................................................... Старые работают под IE Внизу при загрузке появляется всплывающая панель с вопросом:…
а это его блог, Аксанов Нияз

Как у таксистов агрегаторы смысл жизни украли. Сам я один год бомбил 13 лет назад ;)

Таксист в советском союзе был очень уважаемый человек. Официальные плюс левые доходы. Престиж, зависть окружающих, Социальный статус, легкий доступ к противоположному полу!!!))) Ощущение нужности и важности. Взгляд на 99 процентов населения, как на ничтожества. Смешные инженеры работающие за 140 рублей и такси раз в год в аэропорт или на вокзал могли себе позволит. Ехали пассажиры напряжённо смотря на счётчик, а он тикал и сумма росла.

Дальше были девяностые и двухтысячные. Официальное такси почти умерло и появились частники бомбилы. Пригнанные из Европы иномарки. Всякие разборки за хлебные места у вокзалов. Там свои люди работали. И опять много денег и мало работы

Основное времяпровождение это болтовня с коллегами сидя в одной машине и ожидая клиента. Дальше шансон, сигарета и разговор уже с пассажиром. Как все плохо, все украли, и пассажир пошёл жадный

Все изменилось с приходом агрегаторов. Цены упали. Таксисты беспрерывно в движении. Вытеснены все таксисты старой закалки. Они не могут работать в таком темпе. Их старые машины не подходят сервисам. Да они могут взять машину и работать...,но нет ))) отзывы их убивают. Нельзя курить, нельзя болтать. Надо мыть машину и постоянно отчитываться. Это как серьезный гангстер после тюрьмы на испытательном сроке попадает в фастфуд и его заставляют мыть посуду и протирать столы

Теперь инженер, менеджер, мастер по ноготочкам стал выше таксиста. У всех своя жизнь. Едет вечером в бар и садится в машину не глядя на таксиста. Не уважает его, не разговаривает. Не интересуется основной ли это бизнес или временно таксует ))) поэтому много таксистов из ближнего зарубежья. Они просто работают, ничего личного

А наши старые таксисты сидят дома и ругаются в интернете. Ненавидят агрегаторы и ненавидят этих новых водителей. Рассказывают, что они то настоящие профессионалы и было время.....а их время ушло. И все рассказы враньё.
Collapse )
а это его блог, Аксанов Нияз

Хитрый ЦКАД. Как не попасть на штраф

Для автомобилистов МО и приезжих будет полезно, возможно многие и так знают, но все же не будет лишним просветить и других водителей.



Работать очередное кольцо стало не так давно, и в нем есть одна инновационная хитрость,
если о ней не знать можно попасть на неприятный штраф в 2500. Дело в том что на ЦКАД нет никаких рамок,
шлагбаумов и прочих пунктов, как на обычной платке,
там установлена система «свободный поток» - просто куча камер фиксирует когда ты заехал и когда ты съехал
автоматом суют тебя в базу не оплаченных или оплаченных
в зависимости от того купил ты билет или нет:
Collapse )
а это его блог, Аксанов Нияз

Из Кукмора до Дилижана и обратно за 3 дня на Datsun on-Do. Тест-драйв обновленных Datsun в Армении!

Впервые в жизни побывал на классическом тест-драйве, когда летишь в красивое и интересное место в компании автолюбителей, получаешь новую тачку и на себе проверяешь "как оно!"
;-)
Итак, Армения, горы, новые версии автомобилей Datsun с 16-клапанным двигателем объемом 1.6 литра мощностью 106 л.с. и бездорожье дорога...

Армения, Датсун, Datsun, тест драйв, Datsun on-Do, датсун ондо, природа, фотографии, авто, Аксанов Нияз, kukmor

Я сам езжу уже 1,5 года на Datsun on-Do 2015-го года, еще 8-клапанного. Как раз появилась возможность сравнить и понять куда и как движется этот бренд.
Что из этого вышло, читайте и смотрите далее:

Армения, Датсун, Datsun, тест драйв, Datsun on-Do, датсун ондо, природа, фотографии, авто, Аксанов Нияз, kukmor

Collapse )
а это его блог, Аксанов Нияз

ТРЕТЬЯ АВАРИЯ УЖЕ. Формула 1 конечно не место для слабонервных #BAHRAINGP. Одна машина сгорела

Сейчас в Бахрейне:



Еще одна авария после рестарта, оба раза перед аварией машины сталкивались с россиянином Даниилом Квятом



Облом Переса, вместо третьего места загорелась машина перед самым финишем.
Чуть не сбили потом пожарного, который с огнетушителем раньше времени побежал тушить его через дорогу...



Еще 6 фотографий первой жуткой аварии и подробности
Collapse )
а это его блог, Аксанов Нияз

Почему так дорого?

Заказчик:
- Сколько будет стоить выполнения этой работы? Мастер:
- 1500$
Заказчик:
- Почему так дорого?
Мастер:
- А сколько по вашему мнению будет стоить эта работа, если вы выполните её самостоятельно?
Заказчик:
- Ну, максимум 800$. Ведь со стороны это кажется не сложной работой.
Мастер:
- За 800$ я предлагаю вам самостоятельно это сделать.
Заказчик:
- Но... Я не умею!
Мастер:
- Хорошо! Я научу вас этой работе за 800$ и вы приобретёте знания для следующего подобного случая.
Заказчик:
- Это интересное предложение. Я согласен!
Мастер:
- Итак, вам необходимо иметь с собой: сварочный аппарат, электропилу, дрель, перчатки и...
Заказчик:
- Стоп! Уменя нет всего этого оборудования и я не буду его покупать только для этой работы!
Мастер:
- В таком случае, для выполнения этой работы, за 300$ я могу вам сдать инструменты в аренду.
Заказчик:
Collapse )
а это его блог, Аксанов Нияз

Брошенные мерседесы "Почты России" в Москве гниют.. А по России на ржавых буханках развозят порой...




В основном, на этой стоянке представлены модели фирмы Mercedes-Benz. Возможно, у "Почты" с ними был какой-то контракт на закупку автотранспорта. Машины все открыты, можно залезть в любую и посидеть внутри.



У многих авто даже открыты окна, поэтому салон быстро покрывается мхом и плесенью.
Приборная панель покрыта толстым слоем пыли, видимо, не первый год простоя за плечами у этого трудяги:

Collapse )
а это его блог, Аксанов Нияз

Охренеть! А я в РФ 2 года мотоцикл с себя списать не могу. В налоговой базе он есть, а в ГАИ его нет

"Я уже писал про то, как в Голландии машины покупают и продают. 4 года назад я купил Приус+ (на котором сам же ездил до этого по лизингу) – в канцелярском магазине. То есть оформление покупки всегда было в отделении почты или в любом супермаркете, где почту принимают. Вкратце, берешь письмо с кодом, который дает/присылает продавец машины, сотрудник киоска смотрит на права, стучит по клавиатуре, берет у меня 10 Евро за оформление и выдает мне два квиточка. Один отслылается продавцу, а второй оставляется себе, а новый техпаспорт приходит по почте. Так уже давно было, удобно.

Но. Прошло 4 года. Приус+ мы благополучно продали, 8 лет ездили – ни единой поломки, настоящая Тойота, ушел в отличном состоянии симпатичной многодетной голландской семье (7-местный же). В лизинге был VW Passat GTE, отличная машина, своя-родная, решили купить (очень хотел 7-местный электро Volvo XC90, но слишком большая разница в цене за 2 лишних местах, при этом багажник у Пассата не особо меньше – просто пещера какая-то). Договорились о цене с лизинговой компанией, сижу дома, пью чай, пишу в лизинговую компанию: так мол и так, оплата ушла, присылайте код на переоформление.

Приходит код. Наверное надо идти в ближайший магазин с почтовым отделением, думаю я. А дай гляну, наверное все можно онлайн сделать?

Пробуем.

- Захожу на сайт единой службы по транспортным средствам RDW – появляется большая кнопка «Переоформить машину».

- Тыкаю. Залогиньтесь через главный логин-апп для всех правительственных служб DigiD, говорят.. Ну, какие проблемы, логинимся. А как же вы, ребята, документ у меня проверите, думаю я..

- «Сейчас мы будем у вас документы проверять, вот прямо не сходя с места, но только если у вас новенький смартфон и документы получены после 2017 года», сообщают мне. «Возьмите свое удостоверение и поднесите к своему телефону», советуют мне. Подношу – срабатывает NFC. «Мы все поняли, вы – Азамат, давайте продолжим.» Я слегка поперхнулся чаем.

- «Введите код на переоформление!» Ввожу.

- «Заплатите €10!» Плачу, с того же телефона.

- «Оформление окончено, синхронизация окончена, машина ваша, техпаспорт придет по почте через два рабочих дня, отошлите продавцу квиточек, скачайте отсюда».

Вот черти. Когда они успели? Когда? Это ж надо кругом базы соединять, апп на Google и AppStore переписывать, NFC интерфейс прописывать, выпускать совместимые чипы на документах и.т.д., и.т.п. Это время, это деньги, это координация. Мы в частном бизнесе это все не успеваем делать, как им это удается?

В итоге. 1 машина поменяла владельца, не двигаясь с места. 0 сотрудников потратили на меня 0 минут своего времени. Я ожидал их при этом 0 минут, напечатав при этом 0 листов бумаги.

На все ушло 5 минут. Чай допить не успел. Сразу, сразу захожу на сайт налоговой, страховой – все уже там. Вот вам новый налог, вот вам новая страховка"

Collapse )