?

Log in

No account? Create an account

January 2nd, 2018

Вы решили создать своё производство в России (для меня вы уже герой).
Сколько вопросов не относящихся непосредственно к вашему направлению и конкурентному преимуществу вам придется решать?

Практически любой малый и средний бизнес начинает с аренды помещения, а иногда и оборудования.
Минусы - сложности с масштабированием, если бизнес пошел в гору и производство надо расширять. Плюс вы в полной зависимости от собственника помещения и земли - может резко поднять плату, а может попросить освободить территорию в любой момент.

Следующий этап - своя земля и постройка своего цеха. А это значит:
- надо перевести землю в статус промышленного назначения
- сделать проект необходимых помещений
- пройти гос.экспертизу, если площадь будет больше 1500 кв.м.
- возвести здание
- подвести газ (и не только для отопления порой), электричество, воду
- построить котельную
- и так далее и тому подобное...
- на всех этих этапах куча бумаг и толпы чиновников...

Хорошо, если у тебя есть свои деньги и ты готов ждать годами, пока дойдет дело до готового изделия, а интересно ли это будет инвестору?
Многие уже слышали об индустриальных парках, и многие уже пользуются преимуществами, которые значительно облегчают жизнь предпринимателей, ставших резидентами этих парков.
Недавно я побывал на одной такой площадке, где, на мой взгляд, решены, если не все, то многие выше обозначенные проблемы.
Об увиденном и расскажу далее.
Добро пожаловать в Индустриальный парк "М-7":

индустриальный парк, м7, казань, производство, земля под строительство, тататарстан, промышленная площадка, земля купить

Известная программа "Агент Бизнеса", который составляет рейтинг делового гостеприимства российских регионов, когда делала передачу про Татарстан, тоже побывала в Индустриальном парке "М-7" (про них начинается на 10 мин. 44 сек.):



Read more...Collapse )
promo kukmor november 10, 19:30 1719
Buy for 90 tokens
Игра в ШАРИКИ! Здесь ;-) Если вдруг Шарики в этом посте не работают, то сделайте закладку с адресами: http://kukmor.livejournal.com/351026.html или kukmor.livejournal.com/351026.html и открывайте этот пост через неё чтобы новомодный https не мешался ........................... О самой необычной…
Здесь я родился и вырос
;-)



Это наш вокзал тамошний.
;-)
Тут ниже можно понять географическое положение моей родины и тезки моего ЖЖ.




О происхождении названия самого поселка до сих пор нет единого мнения. Ученые-литераторы больше склоняются к поэтическому переводу слова «кукмор» — «голубой цветок». Историки настаивают на фактическом — «два марийца»(кок-мари),  утверждая, что это поселение возникло еще во времена царствования Ивана Грозного. И основали его скрывающиеся от войск царя марийцы. Хотя среди первых поселенцев были и удмурты, и татары. Как бы там ни было, сейчас в Кукморе проживает около 18 000 жителей, представляющих более 10 национальностей и называющих себя кукморянами.
(в Кукморском районе около 52 000 жителей)

Из истории - любопытно!
Братья Комаровы (основатели местной промышленности) не только производили и продавали валенки, но и занимались делами более масштабными. Например, они смогли изменить маршрут прокладки железной дороги, идущей на север России. Из уст в уста передается кукморянами история о том, как братья, пообещав кучу денег и напоив «до чертиков» путейных строителей, уговорили их проложить железную трассу через Кукмор, отойдя от основного маршрута на несколько сотен километров и лишив тем самым железнодорожного сообщения крупные города. Путейщики дорогу построили, но обещанных денег не получили, за что и отомстили хитрым братьям. Железнодорожную станцию они построили на самом высоком холме, и добраться до нее стоило больших усилий, особенно повозкам с лошадьми, везущими товары фабрикантов.

Read more...Collapse )
Внутренний туризм в России наконец догнал выездной — даже без учёта поездок в Москву, Петербург и Казань, отчиталась в октябре 2017 года Ассоциация туроператоров России.

А вот мнение того, кто реально работает "на земле" - Владимира Николаева
(иркутской «Компании 211», индивидуальные путешествия в России, Исландии и Норвегии).
Он предельное честно и откровенно рассказал, счастлив ли туристический бизнес. Оказалось, всё не так радужно:

"За последние пару лет я почти перестал общаться с коллегами. Хотя многие из них были моими хорошими приятелями. Не интересно слушать один и тот же трёп. Ганс Христиан Андерсен позавидовал бы сказкам, которые приходится выслушивать:

— Растём, растём!

— Ой, ты знаешь, свободного времени почти нет, сейчас ещё с китайцами начали работать.

— Летом у нас — одни випы!



Всё это пустое хвастовство. Растут только пуза и долги, а китайцами приходится заниматься, потому что больше никто не едет. «Випами» называют пережравших самогонки хабаровчан, кричавших: «Да вы знаете кто мы?»

Когда спрашивают, как дела у меня, я обычно отшучиваюсь, говорю что-то типа: «Да всё по-старому». Или: «Звёзд с неба не хватаем». Но это тоже преувеличение. Я был бы рад, если бы всё было по-старому. Но дела идут хуже и хуже. Утешать себя официальной статистикой, которая упаковывает кучу говна в подарочную упаковку, не вижу смысла.

Никто не признаёт, что всё плохо
Read more...Collapse )
В Ашхабаде автомобили темного цвета эвакуируют на штрафстоянки, а затем возвращают владельцам под расписку с обязательством перекрасить в белый или светлый тон.

Эксплуатация автомобилей черного цвета запрещена в Туркменистане с января 2018 года, сообщает издание "Хроника Туркменистана".

Власти страны ввели запрет на ввоз автомобилей черного цвета в 2015 году. Теперь черные машины эвакуируются прямо с улиц и автостоянок на штрафстоянку дорожной полиции.



Новые требования привели к тому, что услуги по перекраске автомобилей в автосервисах выросли в цене в два раза. Если раньше покраска машины стоила 500 долларов, то сейчас эта услуга обойдется уже в 1000 долларов.

Read more...Collapse )

Latest Month

Самый оперативный способ связи со мной

эл. почта - niaz1977@gmail.com

Репортажи из блогерских поездок:

Powered by LiveJournal.com