August 12th, 2013

а это его блог, Аксанов Нияз

Там где делают Ми-8 (самый распространённый вертолёт в мире) и Ми-17. Казанский вертолетный завод.

Завод основан в 1933 году, как деревообрабатывающее предприятие, позже получил название завод № 387.
В 1941 году начал производство бипланов По-2. Число По-2, выпущенных за годы войны, превысило 10000 самолётов, что составило 10 % от всех самолётов, произведённых в Советском Союзе за годы Второй мировой войны.

В 1951 году завод начал производство вертолётов Ми-1. В 1956 году начались экспортные поставки вертолётов. В 1965 году началось производство вертолётов Ми-8 — самого распространённого вертолёта в мире...

Слава Степанов снова опубликовал интереснейшие фотографии с Казанского вертолетного завода - gelio-nsk.livejournal.com/180576.html Всегда интересно узнать подробности про работающее большое предприятие. Его фотографии я по традиции утащил к себе, как и все интересное в ЖЖ о Казани.
Интересный коммент у него в посте: "это самые популярные\продаваемые вертолеты в мире в своем классе.Пожалуй 2й по экспортной популярности российский продукт после нефти."



Collapse )
promo kukmor january 31, 00:01 1806
Buy for 60 tokens
Игра в ШАРИКИ! Здесь ;-) ...................................................................................................................................................................................... Старые работают под IE Внизу при загрузке появляется всплывающая панель с вопросом:…
:-)

Гонки на ягуарах - адреналин гарантирован

Как я уже писал ранее, мне повезло, и я попал на гонки на ягуарах.
И теперь расскажу об этом событии подробно во всех деталях.

Какие были переживания до приезда туда. Я думал все о том что гоночные машины всегда с механической коробкой передач, а я на такой уже лет 6 как не ездил, меня успокоили, что если уж ездил долго когда-нибудь то привычка навсегда, решил как будет так будет и забил на эту тему. Но как выяснилось переживал я не о том, что может и к лучшему)) Решил, что главное участие.

Я думал можно будет сохранить такую же холодную голову за рулем ягуара. Ха! Еще, например, я не знал что гоняться буду на машинке с 430 лошадиных сил?! (сравните с 104л.с. личного авто) - целый табунище под капотом)))

Но очень хотелось туда попасть, так как был уверен будет интересно, все что было - оправдало ожидания

На фото как раз мой старт:

Collapse )